Napa paling akeh upgrade lampu lampu lampu sing ora bisa digunakake?

LED Plug-and-PlayPanggantos kanggo bolam lampu halogen minangka mod mobil sing populer. LED asring katon luwih cerah tinimbang lampu pijar, nanging "katon luwih cerah" lan "madhangi luwih apik" ora padha. Aku entuk omongan-omongan bernak-saka ahli lampu sing nyata babagan retrofit sing dipimpin, lan ilmu ujar: nyelehake leds ing ngendi halogen bolam umume ora ana upgrade.


Napa ana sing penginLampu LED? 

LED, nalika dipasang lan ngarahake kanthi bener, bisa nerjemahake daya input minimal dadi akeh cahya, yaiku sing nggawe teknologi kasebut kanthi umum.
Kabeh liyane padha karo sing padha, misale jek bakal ngrampungake lampu lampu lampu luwe sing luwe sing luwih murah yaiku ledah sing luwih murah bakal dadi upgrade ing rong ngarep. Ditambah efek "cepet-cepet" lan garing saka cahya sing asale saka Leds lan seger. LED bisa menehi gaya modern mobil lawas.
Ing istilah sing paling gampang: Lampu lampu sing gampang diinstal lan gampang kasedhiya barang sing bisa nggawe mobil luwih adhem. Dadi, wong entuk.

Dadi apa salah?

Umume lampu mobil luwih akeh tinimbang mung bohlam ing soket. Banding reflektor dibentuk lan angu supaya cahya sing dipancar saka filamen saka bumbu pihak bakal dibuwang ing dalan kanthi cara sing nggedhekake lalu lintas.
Umume wong LED ora ngetokake cahya saka papan sing padha ing omah headlight minangka incandescents lan saka titik kasebut, dheweke bakal diukum mediocrity.

Apa maneh babagan LED sing ditindakake saka titik sing bener?

Sawetara perusahaan sing luwih terkenal sing adol lan nguji panggantos cahya ing 2020 wis nyiksa kanggo niru posisi bolam pijar kanggo ngatasi masalah iki, nanging mung bagean cilik saka persamaan pencahayaan.
Nyatane, aku nindakake blog babagan iki, nuding kenapa sawetara led sing katon luwih apik tinimbang liyane nalika digunakake minangka retrofits headlight. Lan blog kasebut yaiku kenapa ahli lampu Daniel Stern ngrujuk kanggo nggayuh aku nerangake carane ora tanggung jawab.

Napa ora mung nggunakake sing dipimpin sing padha karo ukuran lan wujud sing padha karo bulb biasa?

Posisi longitudinal saka sumber cahya (ing endi sumber cahya diwiwiti lan rampung, kaya sing diukur saka pesawat dhasar Boh Bulb) mung siji aspek kritis. Nanging ora mung prekara sing penting. "Wong liya kalebu bentuk, ukuran, orientasi, lan distribusi luminance. Entuk saka limang hak luwih apik tinimbang nol saka lima, nanging isih 20 persen, kelas sing gagal."
"Yen kita bisa gelombang sihir lan eming led bentuk silinder sing dimensi sing padha karo filamen sing wis diramal, saengga kita duwe leds-sacara teknis sing bisa ditindakake kanggo filamen cylindrical telung dimensi."
"Ana papan sing signifikan ing antarane lèt warata sing bali maneh (kudu ora ana bahan kanggo nggawa panas), saengga posisi cahya kanthi radikal sanajan kita wis nahan emim kasebut minangka filamen asli minangka filamen asli."

Lan kenapa perkara kasebut maneh?

Masalah kasebut yaiku reflektor cahya sing dirancang kanggo bolam halogen ora cocog karo output cahya saka LED.
Sternentar nulis: "... distribusi cahya sing cedhak lan lapangan sing cedhak lan lapangan luwih beda karo optik lampu kasebut kanggo direkayasa lampu." Lan minangka asil, pola balok headlight ora mesthine, ora nyemplungake kanthi cara sing direkayasa kendharaan, lan kabeh ana ing Saboptimal.

Napa lampuku kudu njaga pola balok pabrik?

"Aku nganggo eyeglasses, lan uga pepadhamu ing sisih sabanjure. Bakal mbebayani lan counterproduktif kanggo kita swap, yen ora cocog karo pasuryane, sanajan aku bisa ndeleng ok karo dheweke)."
"Lan ora amarga aku milih pepadhamu ing sisih kiwa tinimbang pepadhamu ing sisih tengen. Wong liya duwe lensa kaca lan liya-liyane, yaiku salah sawijine pasangan
"Rincian kasebut beda, nanging masalah dhasar isih ora cocog optik, lan skala beda sing relevan luwih cilik tinimbang 'lensa iki katon padha karo aku!'"
Ngomong maneh, rada luwih apik ing: LED ing Housings sing dirancang kanggo pengganti bohlam halogen dilebokake jumlah cahya ing papan sing salah.

Dadi, pengganti bohlam sing dipimpin?

Ora kabeh bolam halogen jenis jenis pijaksanen padha, lan kaya sing wis ditemoni, ana macem-macem gabungan gabungan ing pasar saiki.
Masalah ing kene yaiku "kekurangan prediksi."
Sing luwih spesifik: "... Kadhangkala, bisa uga kedadeyan karo kombinasi salah sawijining 'bontol sing dipimpin sing digawe sing bisa ditampa." (Contone, diodedynamics duwe 'LED H11' Stern tartamtu sing bisa dieling-eling kanthi sukses ing omah headlamp renault tartamtu.)
"Nanging ora ana prediksi; iku ora kaya ngono, yen sampeyan duwe proyektor sampeyan apik, 'utawa' ora ana tameng sing ora dikarepake. Lan 'ora ana tameng sing ora dikarepake. ora luwih apik. "
Kabeh standarisasi jinis bohlam, nerangake senter, yaiku "dadi headlamp sing dirancang lan dibangun kanggo njupuk [kabeh h11 padha ... nanging standarisasi mesthekake yen paling ora bisa dipercaya."
"Lan sejatine cara, amarga mikirake bohlam sing cocog karo headlamp H11 apa wae nanging bisa digunakake kanthi aman mung sawetara." Sing bakal cidra.

Dadi, apa sing tenan nggawe lampu sing apik?

"Kinerja safety balok minangka pirang-pirang variabel steregep. Contone, jumlah omah sing bisa uga ora cocog, bakal ujar manawa cutoff katon apik banget 'ora bakal katon cedhak banget."
"Apa sing luwih penting yaiku jumlah lan distribusi cahya ing ngisor cutoff, lan bakal digegat) kanthi jumlah headlamp sing paling gedhe.
"Saben gerakan cilik mudhun lan / utawa tengen ing papan panas nyuda jarak sing ora bisa dideleng kanggo driver, nanging balok ing tembok katon apik banget."
"Conto liyane: Ngomongake kita ngatasi headlamp sing ora diwiwiti kanthi cetha banget. Lebokake 'bohlam.'
"Apa skala efek kasebut kanggo ndeleng jarak kanthi tujuan lampu sing efektif (apa sing dipateni kanthi cara sumunar) luwih saka 2,3 inci (85 kaki (85 kaki (85 kaki (85 kaki) ing wayah wengi!

Ana ing ngendi wae aku bisa ndeleng iki kanggo dhewe?

Yen sampeyan wis maca kanthi adoh, sampeyan bisa uga ngerti apa sing diucapake babagan buruh kanggo aku: Ulasan sing LED ing Internet ora mbiyantu, lan kritéria sing asring disuguhake (suhu warna.)
Minangka tes lapangan amatir, layperson headlight led, benang kasebut nuding benang iki ing forum jagad iki minangka penjelasan halogen nyata-"sing dipilih" ngalahake retrofits sing dipimpin.
"Iki minangka tes perusahaan amatir sing bisa disenengi kanggo merek LED ... Iki minangka trinket merek utama, ora ana $ 20 trinket sing apik, lan nyoba ing lampu proyektor, sing nggawe potongan sing cetha," Siltern nulis aku.

Apa babagan upgrade LED sing ngganti kabeh omah?

Mobil lan jip lawas kanthi lampu balok sing disegel bisa uga rada wormat, dadi ing posisi sing luwih apik nalika dipimpin retrofits teknologi saiki.
Yen sampeyan ngganti bohlam lan omah, aku takon buritan, apa sampeyan ora bakal bisa njaluk retrofit sing apik kanthi teknologi saiki? Tanggapane:
"Konsep kasebut bener-bener yaiku cara sing tepat kanggo nindakake, dirancang, dirancang, dibangun, sing diuji, lan sing disetujoni ing pasar, lan sing disetujoni maneh.
Sternam uga mbengok "JWS 8700 Evo 2" minangka pilihan sing apik kanggo siji langkah, lan "langkah liyane utawa loro saka pethak (ing unit peterson) lan ora ana unit truk-liten."
Speaker JW dikutip minangka pilihan sing paling optimal saiki kanggo retrofits sing ditutup kanthi retroflits lan "Truck-Lite uga nggawe lampu sing dihormati kanthi ukuran iki."

Apa fitur penting liyane ing lampu kasebut?

Stern sing apik tenan aku wis krungu sadurunge: Amarga LED ora dadi panas lensa headles cara bolam halog, sampeyan bisa uga pengin lampu kanthi lensa sing digawe panas kanggo nyawiji salju.
"Wicaksana kanggo golek lensa sing digawe panas yen ana sing nyetir angin ing salju udan sing abot lan lensa, ora ana sebab-lensa sing adhem, nanging ora ana sebab-sayuran. Snowflakes sing adhem mung bakal ngilangi lensa kadhemen. "
"Kahanan kanthi lampu babak cilik beda lan luwih angel. Saiki, durung ana barang-barang micu JW / kabeh fungsi sing wis disetujoni, lan ora ana hubungane karo motor Lampu. Ora ana entri ing ukuran iki saka produsen utama liyane, amarga panjaluk sing paling sithik. Nanging, aku saiki wis nyoba ing Korea. Muga-muga bisa luwih gampang ing pirang-pirang gelas. "
"Kadhangkala, ana siji sing ora cocog kanggo nyoba nginstal balok sing diselarat.

Bakal mimpin lampu sing tau dadi upgrade sing pantes kanggo mobil liyane ing mangsa ngarep?

"Ana klompok kerja teknis ing saindenging jagad (SAE ing Amerika, GTB ing Eropa / Asia) aktif kanggo ngembangake standar teknis kanggo ngganti bohlam teknis kanggo ngganti bohlam teknis kanggo ngganti headlamp," ujare, "ujare Silter dhewe.
Minangka kanggo teknologi saiki, Silt ujar: "Ora kaya 'Hid Kits' ing ngendi ora ana kemungkinan teoritis, nanging pungkasane ana sawetara produk sing apik banget."
"Pancen ngenteni (percaya aku, aku ngerti!) Nanging sing ana ing pasar saiki ora mung dipotong, ora ana sing jenenge ing kothak lan janjine sing digawe."